Il est rarement très agréable d’avoir une Peugeot 206+ qui broute à bas régime ou au ralenti. Effectivement, ces genres d’accoups dans l’accélération sont extrêmement énervants. Une voiture qui broute rend donc la conduite de celle-ci bien moins plaisante. Cependant, le fait que votre Peugeot 206+ broute à bas régime ou au ralenti peut avoir un lien avec plusieurs types de dysfonctionnements. Selon les moments dans lesquelles votre Peugeot 206+ broute, on va être en mesure de définir quelles sont les composants de votre moteur à examiner. Nous verrons donc premièrement les éléments que vous allez devoir controler dans un premier temps. Nous verrons en second lieu ce que vous allez pouvoir vérifier dans l’éventualité où le tracas n’est pas encore résolu après la première partie.
Quels sont les composants qui font brouter la Peugeot 206+ à bas régime ou au ralenti ?
Une Peugeot 206+ qui broute à bas régime ou au ralenti est possiblement symptomatique de différents dysfonctionnements. Je vous présente ici les composants à vérifier afin de solutionner ce souci.
Checkez l’état des injecteurs de la Peugeot 206+
Une autre possibilité si votre Peugeot 206+ broute à bas régime ou au ralenti, c’est que ce soit les injecteurs qui soient à la source du souci. Les inecteurs de la Peugeot 206+ ont pour but d’envoyer le carburant dans la chambre de combustion du moteur. Donc, dans l’hypothèse où ces derniers ne remplissent pas convenablement leur rôle, il peut y avoir unsurplus ou un manque de carburant dans la chambre de combustion. Ça peut donc occasionner une mauvaise combustion du carburant et ainsi une Peugeot 206+ qui broute à bas régime ou au ralenti. Le tracas peut aussi se situer au niveau de la pompe d’injection qui peut s’encrasser. Effectivement, de temps en temps des impuretés encrassent la pompe à injection et la combustion du carburant n’est ainsi pas idéale. Vous pouvez ainsi checker les injecteurs et la pompe à injection.
Des filtres obstrués à l’origine du broutage de la Peugeot 206+ ?
L’air et le carburant qui sont les 2 éléments indispensables pour que le moteur de votre Peugeot 206+ tourne, sont filtrés avant d’arriver aux injecteurs. Cette étape de filtration permet de retenir toutes sortes d’impuretés et donc de préserver le moteur. Cela dit, il arrive parfois qu’avec le temps, les filtres à air et les filtres à carburant se bouchent. Lorsque les filtres sont sales, il ne font pas correctement leur travail de filtration et cela peut donc avoir un impact sur la combustion qui suit. De ce fait, nous vous conseillons de contrôler le filtre à air et le filtre à carburant de la Peugeot 206+. Si il advient que ces derniers sont encrassés, nous vous conseillons de les changer.
Une entrée d’air fait brouter la Peugeot 206+ à bas régime ou au ralenti ?
Il arrive de temps en temps qu’une entrèe d’air soit à l’origine d’une Peugeot 206+ qui broute à bas régime ou au ralenti. En pratique, dans l’éventualité où de l’air entre à l’intérieur du circuit fermé du moteur, cela dégrade le fonctionnement de celui-ci et peut donc occasionner des trous dans l’accélération mais aussi des accoups. Ce sont souvent les durites mal fixées ou bien fissurées qui sont la cause des entrès d’air. On vous conseille donc de jeter un oeil aux durites de votre moteur, en vérifiant la fixation et d’éventuelles fissures. Dans l’hypothèse où votre Peugeot 206+ est équipé d’un turbo, vous devez aussi controler la durites de celui-ci.
Dans l’hypothèse où vous observez que la Peugeot 206+ broute à d’autre moments
Il est possible que votre Peugeot 206+ broute à bas régime ou au ralenti, ainsi que à d’autre moments de votre conduite. Si c’est le cas, on vous conseille de consulter nos autres pages ci-dessous:
- Dans l’éventualité où votre Peugeot 206+ broute a l’accélération ou dans l’éventualité où elle broute en 1ière
- Si jamais votre Peugeot 206+ Peugeot 206+ broute en roulant ou à chaud
- Pour finir, dans l’éventualité où vous observez que la voiture se met à brouter lorsque vous démarrez, ou lorsque le moteur est froid
